{"id":4054,"date":"2026-03-25T15:36:58","date_gmt":"2026-03-25T15:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rmumarking.it\/?p=4054"},"modified":"2026-03-25T15:37:55","modified_gmt":"2026-03-25T15:37:55","slug":"marcare-a-laser-il-carbonio-smc-unopzione-innovativa-per-il-settore-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmumarking.it\/?p=4054","title":{"rendered":"Marcare a laser il carbonio SMC, un\u2019opzione innovativa per il settore automotive"},"content":{"rendered":"

Nel mondo in continua evoluzione dell’industria automotive, l’innovazione \u00e8 la chiave per rimanere al passo con le esigenze in rapida mutazione del mercato. In questo contesto dinamico, la marcatura a laser del carbonio SMC (Sheet Molding Compound) si staglia come un’opzione interessante che permette di personalizzare la componentistica, senza trascurare la sicurezza e l’estetica.<\/em><\/p>\n

Caratteristiche del carbonio SMC e fattibilit\u00e0 della marcatura laser<\/strong><\/p>\n

Il carbonio SMC \u00e8 un materiale termoindurente composto principalmente da resine, cariche inerti, additivi, fibre di rinforzo e fibre di carbonio. Trattandosi di un materiale composito, unisce pi\u00f9 materiali con propriet\u00e0 differenti per crearne uno nuovo che avr\u00e0 propriet\u00e0 superiori rispetto a quelle dei suoi singoli componenti. I componenti in carbonio risultano quindi essere allo stesso tempo leggeri e robusti, molto rigidi in una direzione ed estremamente flessibili in un’altra. Queste qualit\u00e0 li rendono ideali per soddisfare le esigenze di diversi settori, in primis quello automotive che li utilizza per parti interne, esterne e strutturali.<\/p>\n

Il carbonio \u00e8 lavorato utilizzando la tecnologia dello stampaggio a compressione in pressa. \u00c8 in questa fase, che vengono comunemente iniettate all\u2019interno del composto delle piccole etichette contenenti i dati di tracciabilit\u00e0 del pezzo stesso. Questo ovviamente limita la personalizzazione a questo determinato step di produzione e non consente alcuna codificazione successiva. L\u2019incisione laser ovvia a questo problema, permettendo flessibilit\u00e0 e la risoluzione estemporanea di eventuali problematiche.<\/p>\n

Per via del loro design, la struttura della maggior parte dei compositi \u00e8 meno uniforme rispetto a elementi ad esempio di plastica<\/strong>, metalli<\/strong> e ceramica<\/strong>. Questa struttura disomogenea rende i compositi pi\u00f9 soggetti a danni durante la lavorazione. Anche in questo caso il laser si \u00e8 dimostrato la soluzione ideale, poich\u00e9 va a lavorare il materiale senza danneggiarlo. Per le stesse ragioni non tutti i componenti in carbonio possono essere incisi a laser, questo dipende infatti dalla tipologia di resina utilizzata. Nel caso del carbonio SMC questo \u00e8 possibile, attraverso una semplice configurazione dei parametri di marcatura, come procederemo ad illustrare.<\/p>\n

\"Macchina<\/p>\n

Parametri caratteristiche del sistema a laser<\/strong>
\nLe incisioni sono state realizzate con una sorgente MOPA fibra EP da 20 Watt montata sul nostro sistema laser \u201cTre Assi\u201d, una macchina completa di 3 assi controllati (X, Y, Z), con un\u2019area di lavoro di X=600mm, Y=400mm. Il laser \u00e8 gestito dal software proprietario Zeus EVO, su base Cad 2D.<\/p>\n

Come operazione preliminare \u00e8 necessario preparare adeguatamente la fibra di carbonio per l’incisione. Ci\u00f2 in genere comporta la pulizia della superficie del materiale per rimuovere sporcizia o detriti che potrebbero interferire con il processo di incisione laser. Successivamente si andr\u00e0 a settare i parametri di marcatura, per ottenere l\u2019effetto desiderato:<\/p>\n

    \n
  1. Potenza:<\/strong> compresa di solito tra il 30% e il 50% della potenza massima del laser. Questo \u00e8 generalmente sufficiente per marcare il carbonio senza danneggiare troppo la superficie.<\/li>\n
  2. Frequenza:<\/strong> Una frequenza pi\u00f9 bassa (tipicamente tra 20 kHz e 50 kHz) \u00e8 spesso preferibile per il carbonio, poich\u00e9 una frequenza troppo alta potrebbe causare un deterioramento della superficie.<\/li>\n
  3. Velocit\u00e0:<\/strong> La velocit\u00e0 di scansione dipende dalla densit\u00e0 della fibra di carbonio e dal tipo di materiale, ma una velocit\u00e0 tra 1000 mm\/s e 2000 mm\/s \u00e8 un buon punto di partenza.<\/li>\n
  4. Passaggi:<\/strong> a seconda del contrasto desiderato potrebbe essere consigliato di eseguire pi\u00f9 passaggi<\/li>\n
  5. Focus:<\/strong> \u00e8 necessario assicurarsi che il punto di messa a fuoco del laser sia corretto per ottenere una marcatura precisa. Un punto di messa a fuoco troppo largo o troppo stretto potrebbe ridurre la qualit\u00e0 della marcatura.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    In figura vengono presentati due effetti diversi. Il lotto di produzione indicato nella parte superiore \u00e8 realizzato con una microincisione, ben visibile all\u2019occhio della fotocamera. Il codice del pezzo, semi visibile sulla seconda linea, \u00e8 stato realizzato con effetto \u201colografico\u201d, il laser lavora a livello superficiale, agendo sulla resina presente all\u2019interno del composto. In questo caso il codice \u00e8 chiaramente visibile muovendo il pezzo ma non \u00e8 disturbante e soprattutto consente la tracciabilit\u00e0 senza compromettere in alcun modo il componente. Ad ogni risultato corrisponde una configurazione diversa dei parametri del laser.<\/p>\n

    I vantaggi dell\u2019incisione laser nel settore automotive<\/strong>
    \nUno degli aspetti pi\u00f9 cruciali della marcatura a laser<\/a><\/strong> del carbonio nell’industria automotive \u00e8 la sua capacit\u00e0 di creare marchi permanenti e di alta qualit\u00e0 su una vasta gamma di componenti, inclusi telai, parti motore, interni e molto altro. Questo processo consente di applicare codici bidimensionali 2D Code, numeri di serie, loghi aziendali e altre informazioni essenziali in modo chiaro e duraturo, facilitando la tracciabilit\u00e0 dei componenti nel ciclo di vita del veicolo. Inoltre, la marcatura a laser offre una precisione senza pari, questa precisione \u00e8 fondamentale per garantire la conformit\u00e0 alle normative di sicurezza e qualit\u00e0, nonch\u00e9 per migliorare il valore estetico dei prodotti automobilistici. Infine, va sottolineato che l’adozione della marcatura a laser<\/strong> del carbonio nel settore automobilistico porta a benefici tangibili in termini di efficienza operativa, riduzione degli scarti e ottimizzazione dei processi di produzione, aspetti fondamentali in questo momento storico molto complesso per il settore.<\/p>\n

    RMU Marking, versatilit\u00e0 e sguardo al futuro<\/strong>
    \nIn conclusione, l’    incisione laser sulla fibra di carbonio<\/a> rappresenta una tecnica sofisticata e versatile che unisce la precisione della tecnologia laser alle propriet\u00e0 uniche dei materiali in fibra di carbonio. Con le industrie automotive che continuano ad abbracciare nuove tecnologie, possiamo anticipare ulteriori progressi e possibilit\u00e0 nel campo dell’incisione laser sulla fibra di carbonio, plasmando il futuro della produzione, del design e dell’ingegneria.<\/p>\n

    In quest\u2019ottica, siamo entusiasti di annunciare che stiamo lavorando duramente per portare innovazione qui in RMU<\/strong> e presso i nostri clienti. Le continue sfide del mercato ci hanno spinto a ricercare miglioramenti in ogni aspetto del nostro operato che saremo pronti a condividere con voi nel breve periodo.<\/p>\n

    Il nostro marchio \u00e8 il cuore dell\u2019azienda e anch\u2019esso avr\u00e0 presto un design rinnovato che rappresenter\u00e0 il nostro impegno per rimanere all’avanguardia nel nostro settore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nel mondo in continua evoluzione dell’industria automotive, l’innovazione \u00e8 la chiave per rimanere al passo con le esigenze in rapida mutazione del mercato. In questo contesto dinamico, la marcatura a laser del carbonio SMC (Sheet Molding Compound) si staglia come un’opzione interessante che permette di personalizzare la componentistica, senza trascurare la sicurezza e l’estetica. Caratteristiche […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[],"class_list":["post-4054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marcatura-laser"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4054"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4067,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4054\/revisions\/4067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmumarking.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}